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新闻中心
充电站和充电桩要区别看待

    最近一段时间电动汽车充电站炒的沸沸扬扬。其实充电站与充电桩是有区别的,适用的场合时间有所不同。
    广东电网深圳供电局生产技术部人士认为,之前对充电站概念的炒作太多了,实际上最终还是充电桩为主。充电站跟加油站不一样。加油站是汽车没有油了就必须去加油站,但是汽车没电了却没有必要一定去充电站。充电站是做应急之用,也就是利用非车载的充电站大功率充电机直接对电池进行充电。“但是实际生活中需要应急充电的时候毕竟较少。比如在深圳,假设电动汽车续航里程为100公里,车主早晚上下班即使行驶40多公里,这样一次充的电一天并不会用完,无需紧急充电。而且没必要非要用完再去充,可在晚间利用充电桩和车载2kW的充电机对汽车进行慢充。慢充对电池的损耗也比快充要小。”
  不过,在现阶段,充电站建设的意义更多地体现在其示范作用上。上述人士认为,“充电站刚开始肯定会建一批,这中推动产业的一个标志性动作,可以让消费者安心去购车。”
  当然,按照深圳市政府的规划,到2012年,深圳市将建设各类新能源汽车充电站(桩)12750个,其中,公交快、慢速充电站各25个,公务车充电桩2500个,社会公共慢速充电桩10000个,社会公共快速充电站200个。这将是很大规模的投资。
       但是充电站和充电桩都很有发展潜力,我们这里只是把两个设备区分一下。

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